Wir holen ab, lagern, verschiffen und stellen zu. Mit eigener Flotte, eigenem Zollbüro und einem Frachtbrief für die ganze Strecke.
Scrollen Sie: Sie begleiten eine Sendung bis zum Zielhafen.
Der Versender meldet die Sendung an. Unser Nahverkehrs-Lkw übernimmt die Packstücke an der Rampe, quittiert und verplombt.
Im Umschlagzentrum wird gescannt, kommissioniert und konsolidiert. Die Ware wandert ins Hochregal, der Seefracht-Container aufs Chassis.
An der Kaje hebt die Containerbrücke den Container an Bord. Leinen los: Das Feederschiff nimmt Kurs auf den Zielhafen.
Im Zielhafen geht es vom Schiff aufs Verteilerfahrzeug. Zustellung ans Tor, Empfang quittiert. Der Ablieferbeleg liegt digital vor, bevor der Fahrer vom Hof ist.
Eine Kette, ein Ansprechpartner, ein Frachtbrief: von der Abholung bis zum Ablieferbeleg. So machen wir das seit 1987.
Jetzt Angebot anfragenVom Einzelpaket bis zum 87-Tonnen-Trafo: Wir planen, fahren, lagern und verzollen selbst, ohne Subunternehmer-Kaskade.
Teil- und Komplettladungen in Deutschland und Europa. Feste Touren, Avisierung am Vortag.
FCL und LCL über Bremerhaven, Hamburg und Rotterdam. Den Vor- und Nachlauf fahren wir mit eigenen Chassis.
45.000 m² an fünf Standorten, Hochregal für 18.000 Paletten, Pick & Pack. Im Weihnachtsgeschäft wird angebaut, nicht abgesagt.
Import, Export, Transit. Ausfuhrbegleitdokumente und Gestellung erledigt unser Zollbüro, ATLAS-Anbindung seit 2009.
Alle Klassen außer 1 und 7. Gefahrgutbeauftragter im Haus
Windflügel, Trafos, alles mit Übermaß. Wir holen die Genehmigungen ein, stellen den Kran und die Begleitfahrzeuge.
Alle Euro 6, alle mit Telematik, alle mit eigenen Fahrerinnen und Fahrern. Gewartet wird in der Werkstatt in Bremen-Walle.
Eigene Niederlassungen zwischen Rotterdam und Hamburg. Die Karte ist stilisiert und per Tastatur bedienbar.
ZentraleNiederlassungKarte stark stilisiert, keine echte Geografie
Aus zwei gebrauchten Zugmaschinen wurde ein Logistiknetz mit fünf Standorten. Die Etappen:
Hinnerk Weseloh startet mit zwei Zugmaschinen und einem Schreibtisch im Hafenrevier.
4.000 m² am Überseetor, gedacht für Kaffee- und Baumwollimporteure. Der Einstieg in die Lagerlogistik.
Eigenes FCL/LCL-Team und Zollbüro; Niederlassung am Terminal Bremerhaven.
Anschluss ans Hinterland: trimodaler Umschlag mit Bahn und Binnenschiff im größten Binnenhafen Europas.
22.000 m² in Bremen-Hemelingen mit Hochregal für 18.000 Paletten und Photovoltaik auf dem Dach.
Die ersten 14 E-Lkw im Nahverkehr, Bio-LNG auf der Langstrecke. Kurs: klimaneutral 2035.
Die Kette hält nur, wenn jemand fährt, stapelt und disponiert. Aktuell suchen wir:
Nah- und Fernverkehr mit planbaren Touren und echten Ruhezeiten. Quereinstieg mit C-Klasse möglich.
Disposition FCL/LCL, Carrier-Verhandlungen, Kundenbetreuung. Das Büro liegt direkt an der Kaje, nicht am Stadtrand.
Drei Jahre, alle Stationen vom Wareneingang bis zum Gefahrgutlager. Bei gutem Abschluss wirst du übernommen.
Werktags zwischen 7 und 19 Uhr melden wir uns innerhalb von zwei Stunden mit einer ersten Einschätzung.
Weserhanse Logistik GmbH
Überseetor 12
28217
Bremen
